MAZDA ROADSTER

S

車両本体価格（消費税込）

¥2,898,500〜
S Special Package

車両本体価格（消費税込）

¥3,087,700〜
S Leather Package V Selection

車両本体価格（消費税込）

¥3,553,000〜
RS

車両本体価格（消費税込）

¥3,679,500〜

DESIGN

理想のエクステリアを追求し、磨き抜かれたプロポーションで、意のままの走りを予感させます。
人の手にしか生み出せない、躍動的で生命力にあふれた美しさが、ここにあります。

DESIGN

走りの技術

ロードスターの所作のひとつひとつが軽快感に溢れ、それは決して軽薄ではなく、しっとりと体に馴染むような心地よさを与えてくれる。
その感覚が街中からワインディング、そしてサーキットまでも続きます。

アシンメトリックLSD

加速・減速時のデファレンシャルギヤの差動制限力を変化させることで、リアタイヤの接地荷重変化に対してクルマの旋回挙動を安定させる、新しいLSDの技術コンセプトです。街中ではさらに軽やかに、ワインディングでは旋回時の安定性が格段に向上しています。
DSC-TRACK(MT車のみ)

多くの方にモータースポーツをより安全に楽しんでいただくため、サーキットでの走行に最適化したDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)の新制御モードである「DSC-TRACK」を新たに追加しました。
KPC(キネマティック・ポスチャー・コントロール)

日常域でスムーズに動くロードスターのサスペンション構造を活かしながら、ハイスピードのコーナリングにおいても、より一体感のある安定した旋回姿勢を実現する、マツダならではの技術です。Gが強めにかかるようなコーナリングの際にリアの内輪側をわずかに制動することで、ロールを抑制しながら車体を引き下げて姿勢を安定させます。
パワー・プラント・フレーム[アルミ製](PPF)

デビュー以来ロードスターが受け継いできた、パワーユニットとファイナルドライブユニットをリジッドに結合するPPF。コの字型断面の採用、開口部の拡大などによってさらに軽く、高剛性に進化させ、人馬一体の走りをより際立たせています。

INTERIOR DESIGN

ロードスター(ソフトトップモデル)の先鋭的かつ上質なインテリアデザイン。

すぐに走り出したくなるステアリングホイール

直径366mmのシャープでコンパクトな外観に3本のスポーク、軽やかなステアリングフィールを予感させる細身のグリップ。ステアリングホイールでは、運転席に座った瞬間にすぐに走り出したくなるような、ときめきをもたらす精緻なデザインを追求しました。
走りへのこだわりを凝縮した、球形シフトノブ

シフトノブは手にフィットしつつも小気味よい軽快感をもたらす直径48mmの球形デザインとしました。また、ノブにおもりを入れて質量を300g(MT車の場合)に設定。これは不快な振動を抑えるために幾度もの検証を重ねて導き出した、もっとも効果的な重さです。
スタイリッシュなステンレススカッフプレート

ドアを開けた際にさりげなく目を引く、ステンレス材をインサートしたスカッフプレート。デザインとしてスタイリッシュさを演出するとともに、実際に足がかかる位置に設置することで、機能性も高めています。
フレームレスミラー自動防眩機能付

後続車のヘッドランプなど一定以上の強い光を受けると、ルームミラーの反射率を自動的に下げ、ドライバーが感じる眩しさを抑えます。一部のグレードには、すっきりとしたデザインのフレームレスタイプを採用しました。